汽車座椅調(diào)角器自動焊接生產(chǎn)線用于座椅調(diào)角器的全自動的點焊，生產(chǎn)線包括焊接系統(tǒng)、自動轉(zhuǎn)盤部分、上料系統(tǒng)、下料系統(tǒng)組成，在正常生產(chǎn)時最擔(dān)心的什么，無疑是停工，停工的原因在排除了動力的原因后主要是生產(chǎn)線本身的故障造成的，怎么能保證不停工或少停工呢，下面我們就分析一下。

汽車座椅調(diào)角器自動焊接生產(chǎn)線采用五項來保證不停工：

1.整體配置上采用最高標(biāo)準(zhǔn)，氣動采用Festo、電氣采用西門子、電源采用博世等，這樣可以將因元器件引起的停工減到最??；

2.整站的布局通過軟件進(jìn)行3D模擬，將各系統(tǒng)的位置做到最佳布局，避免因極限位或誤動作而引起碰撞；

3.整站的動作優(yōu)化，將流程的邏輯關(guān)系做到最優(yōu)，所有動作的互鎖、安全防護(hù)進(jìn)行帶件的連續(xù)測試驗證，確保生產(chǎn)時動作流暢無卡頓；

4.整站更多的是人機工程學(xué)考量，確保整站運作時可靠、安全、高效，并且在出現(xiàn)產(chǎn)品異常時能快速的響應(yīng)排除；

5.整讓智能化的應(yīng)用，整站采用總線控制，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到上位機，對產(chǎn)品的不同狀態(tài)做出自動識別和處置，并將相關(guān)信息上傳到工廠的MES系統(tǒng)。

以上這些措施將汽車座椅調(diào)角器自動焊接生產(chǎn)線停工的風(fēng)險降至最低，甚至不用擔(dān)心停工的煩惱。

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